Zde zamluvit
Arberland Bayerischer Wald
Blick von Böhmen aus ins ARBERLAND
Auf den Trails in Bischofsmais.
Fahrtechnikkurs bei Bayerwald Bike
Trails im ARBERLAND.
Scroll down

Od All Mountain k trialu: Horská kola pro každý terén

Pro každý terén existuje vhodný model

V závislosti na terénu a použití horského kola je jednou z jeho nejdůležitějších částí pérování. Tlumí otřesy a zajišťuje pohodlnou jízdu i na hrbolatých cestách. U pérování se rozlišuje hardtail a fullsuspension (fully).

Hardtail znamená, že má kolo odpruženou vidlici pouze vpředu, ale žádné pérování v zadní části. Hardtailová horská kola se používají hlavně při BMX a cross country. Horská kola fully jsou naproti tomu plně odpružena vpředu i vzadu.

Horké závody: cross country

Sportlich Mountainbiken durch´s ARBERLANDwoidlife photography

Pro rychlé jízdy na asfaltu a nezpevněných cestách se nejlépe hodí horské kolo cross country. Cross country je od roku 1996 také olympijskou disciplínou pro horská kola. Cyklisté musí několikrát projet okruh s různým terénem od asfaltových přes lesní, polní a štěrkové cesty až po stoupání a sjezdy. Podobně stavěné, jen výrazně delší, jsou trasy MTB maratonu.

Pro horské kolo cross country je typická jeho nízká hmotnost částečně pod 10 kg, pérování hardtail a malý zdvih pružiny od 60 do 80 mm.

Ideální do hor: all mountaineal

Mountainbike-Tour in der Arber-Regionwoidlife photography

Ať už jde o jednoduchý výlet nebo o náročný přejezd Alp: Kolo all mountain je pravý všeuměl a hodí se do každého terénu. Na rozdíl od kola cross country mají jeho pneumatiky širší a silnější profil, protože musejí zvládnout zcela rozdílné tratě.

Méně vzpřímené sedění na kole all mountain umožňuje jezdci efektivní přenos síly ve stoupáních. All mountain má váhu mezi 12 a 15 kg, zdvihy pružin mají rozsah od 100 do 140 mm. Lze je koupit jako hardtail i jako fully.

V těžkém terénu: enduro
Tam, kde v terénu all mountain narazí na své hranice, přichází na scénu plně odpružené enduro. Je jedno, jestli se jede do kopce nebo z kopce – enduro obojí efektivně zvládne. Má výrazně větší zdvih pružiny od 140 do 160 mm, variabilní podvozek a ještě širší a profilovanější pneumatiky. Na tomto modelu sedí jezdec vzpřímeněji než na kolech cross country nebo all mountain. Váží mezi 13 a 16 kg.

Action im Trailparadies ARBERLANDwoidlife photography

Extrémní horské kolo: freeride
Zvládejte strmé horské pasáže stejně hravě jako metrové skoky: umožní Vám to horské kolo freeride. Pohodlnou jízdu v jakkoli obtížném terénu zajistí plné odpružení, velké zdvihy pružin od 130 do 200 mm, moderní systémy tlumičů a odpružené vidlice s možností snížení.

 

freeride extreme
Pouze pro úplně tvrdé bikery je kolo freeride extreme. Při tomto druhu sportu ovlivněném sporty snowboard freeriding, freeskiing a motokrosem dělají horští cyklisté více než 10 m vysoké a 20 m dlouhé skoky přes přírodní překážky, vysoké skály a útesy. Kromě extrémně robustního kola freeride se zdvihy pružin mezi 200 a 300 mm to vyžaduje především také ochranný oděv pro jezdce s přílbou, chrániči ramen a kloubů a rukavicemi.

Těžká váha pro strmé sjezdy: downhill
Bez ochranného oděvu to nejde ani u downhillu, rychlých sjezdech v těžkém terénu. Downhillová horská kola, která jsou k tomuto účelu koncipována, jsou s hmotností nad 20 kg těžší než jiná kola – je to následek jejich velmi stabilní konstrukce, která je nutná z důvodu vysoké zátěže při sjezdech. Stoupání s těžkým downhillovým kolem je však náročnou dřinou. Proto se pro tento druh sportu nabízejí bikeparky a oblasti s lanovkami a vleky.

Obzvlášť odolné jsou také brzdy downhillu, které mají čelit vysokým nárokům při sjezdu. Používají se kotoučové brzdy s velkým průměrem brzdových kotoučů (190 až 210 mm). Plně odpružený rám, velké zdvihy pružin až 200 mm a dvojmůstkové odpružené vidlice zajišťují nezbytnou pevnost ve zkrutu.

Toto by Vás mohlo také zajímat